프로젝트 계획 탭에 작성하시는 내용이 반영됩니다.
* 교환은 본책 및 선물이 명백하고 중대하게 잘못 만들어진 경우(인쇄 및 제작 이상으로 인한 낙장 및 파본, 오염 등)에만 가능합니다. 본문 내용의 단순 오탈자나 사실관계 오류, 정도가 경미한 손상이나 마무리 부족 등은 교환 사유가 아닙니다.
* 본책 및 선물에 명백하고 중대한 이상이 있을 경우, 창작자에게 문의(텀블벅 메시지) 주시면 확인 후 교환(1회에 한함)해 드립니다. 단, 이 경우 당사로 결함품을 반품하는 배송료는 고객 부담입니다.
* 천재지변, 전란, 사변, 역병 등 불가항력적인 사유로 프로젝트 진행에 지장이 생길 경우 당사는 일절 책임지지 않습니다.
* 그 밖의 각종 분쟁 사항은 대한민국의 현행 관련 법률에 따라 처리되며, 당사 소재지의 관할 법원을 소송의 1심 법원으로 합니다.
드디어 받았습니다!! 랜덤이벤트 당첨이 처음이라, 책이랑 같이 찍으려고 손에 쥐고만 있던 열쇠고리도 같이 인증합니다~😆 당장 사진에서 확인 가능한 손톱자국이라던가, 모서리 눌림이라던가 약간 아쉬운 부분도 있습니다만 내용이 풍족해서 감안 가능한 퀄리티라고 생각되네요!
책 잘 받았습니다. 택배회사에서 너무 험하게 다뤘나봐요 ㅠㅠ 혹시, 본책을 좀더 파실 생각 있으신가요?
항공전의 판도를 바꾼 전술가 댄 페더슨 대령과 전략가 존 보이드 대령. 두 라이벌이 대표하는 공군과 해군의 전투기 조직 '전투기 마피아'와 '탑건'은 이미 한 차례 만난 적이 있었다. 1969년 (탑건의 교관) 멜과 사와츠키는 플로리다 주 틴달 공군 기지에서 강연했다. 존 보이드가 그 다음 차례로 강연하면서 자신의 이론을 소개했다. 유익한 논쟁이 뒤따랐다. 쟁점을 요약하자면 전투기에서 중요한 건 '조종사(소프트웨어)인가? 아니면 '하드웨어(전투기)'인가? 존 보이드를 주축으로 한 공군의 전투기 마피아는 후자를, 댄 페더슨을 주축으로 한 해군의 탑건은 전자를 택했다. 효과는 전자가 더욱 빨리 나타났다. 탑건은 미국 팬텀 전투기들의 무덤으로 악명이 드높은 베트남에서 해군항공대의 격추 교환비를 압도적인 우위로 끌어올리는데 성공했다. 공군은 탑건에 비해 상대적으로 저조한 성과를 내서 비웃음을 샀다. 당장은 말이다. 그러나 존 보이드가 주창한 하드웨어 이론은 훗날 전설적인 명작 전투기 'F-16'으로 결실을 맺었다. 터무니없는 가성비와 어느 조종사든 쉽게 조종할 수 있는 비행 성능을 모두 갖춘 F-16은 대량 양산 및 실전 배치되어 걸프전에서 미국의 제공권 장악에 크게 기여했다. 존 보이드와 댄 페더슨은 서로를 부정했지만, 끝내 조국을 위하는 마음은 같았던 애국자들이었다. 전투기 마피아와 탑건의 토론은 어쩌면 분명히 이론을 보완하는데 도움을 주었을 것이다.